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Las nuevas medidas afectan a casi 900.000 vehículos en la lucha contra la contaminación urbana.

En París, ciudad conocida por sus políticas medioambientales progresistas, se ha introducido una nueva iniciativa que afectará a casi 900.000 SUV. Anne Hidalgo, alcaldesa de París, ha lanzado una propuesta para aumentar las tarifas de estacionamiento, dirigida específicamente a los vehículos más pesados. Esta medida, que se presentará a la población parisina en 2024, es el siguiente paso para reducir los vehículos contaminantes en la capital francesa.

Según AAA Data, los datos recopilados en nombre de Los rumores, este cambio afectaría aproximadamente al 16% de los vehículos en Isla de Francia, lo que equivale exactamente a 892.336 coches. La atención se centra en los llamados "vehículos utilitarios deportivos" (SUV), que se consideran accidentales, pesados, ocupan mucho espacio y son contaminantes. Estas características hacen que los SUV sean una preocupación para los urbanistas y ambientalistas.

Límite de peso

La ciudad de París ha decidido mantener el límite de peso para el sistema malus, que recientemente fue reforzado por el gobierno francés. Este sistema aplica ahora un límite de 1,6 toneladas para los vehículos térmicos y de 2 toneladas para los SUV eléctricos. Llama la atención que, a diferencia de las nacionales, la normativa de París no prevé una exención para los modelos híbridos y también aborda los SUV eléctricos más pesados.

La elección de un límite de peso más alto para los vehículos eléctricos se basa en el hecho de que sus baterías son, en promedio, más pesadas que sus homólogas térmicas. Un informe de WWF lo confirma: los SUV eléctricos pesan una media de 250 kg más que otros modelos eléctricos. Modelos como el Skoda Enyaq, el Tesla Model Y, el Volkswagen ID.4 Pro y el Audi Q4 40 E-Tron, que superan el límite de 2 toneladas, estarán cubiertos por el nuevo plan.

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Las ciudades de todo el mundo se enfrentan a los desafíos de la contaminación del aire y la falta de espacio, y los vehículos más pesados ​​y grandes, como los SUV, suelen estar en el centro del debate.

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Tony Estanguet, alcaldesa de París Anne Hidalgo y Bernard Lapasset.

Esta política está en línea con el compromiso más amplio francés y europeo con la sostenibilidad y el control climático.

Curiosamente, el plan excluye a ciertos modelos, como el Tesla Model 3 y el Audi Q4 35 e-Tron, del aumento de las tarifas de estacionamiento. Esta decisión refleja el compromiso de la ciudad de proteger los modelos familiares. Este desarrollo en París no es sólo una cuestión local, sino que refleja una tendencia más amplia en la política medioambiental urbana. 

Sin embargo, la política de París no está exenta de polémica. Plantea dudas sobre la accesibilidad de las zonas urbanas, especialmente para las familias que dependen de vehículos más grandes. Además, los propietarios de SUV eléctricos pueden sentirse en desventaja, ya que hasta ahora se les ha alentado a cambiar a modelos eléctricos como una alternativa más respetuosa con el medio ambiente. 

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