De Lijn está introduciendo un método avanzado para contar el número de pasajeros que llegan y salen, utilizando cámaras de conteo y un algoritmo inteligente de inteligencia artificial. Esta innovación combina datos de entradas con recuentos precisos de "cámaras de recuento de personas". En mayo de 2023 ya se habían instalado 350 cámaras en los vehículos de De Lijn y, a finales de año, 1.600 autobuses y tranvías estarán equipados con esta tecnología.

Gracias a este nuevo enfoque, los viajeros que no escanean su billete también se incluyen en las estadísticas. Esto permite a De Lijn recopilar datos más completos y precisos sobre los flujos de pasajeros, lo que permite adaptar aún mejor la red a la demanda. Durante una conferencia de prensa, De Lijn hizo una demostración del nuevo método de conteo.

Anteriormente, De Lijn determinaba su número de pasajeros basándose en dos fuentes. En primer lugar, se utilizaron escaneos de abonos, entradas físicas y cEMV (pagos sin contacto con tarjeta bancaria). Además, los billetes no escaneados, como los billetes móviles y los billetes SMS, se asignaron a viajes y líneas de acuerdo con la distribución de los escaneos efectivos de los billetes físicos. Debido a que no todos los suscriptores escanean sus boletos, se realizaron investigaciones periódicas sobre el comportamiento de escaneo. El algoritmo utilizado para determinar el número de pasajeros tuvo en cuenta el llamado "factor de incremento".

En noviembre de 2022, De Lijn inició una prueba con cámaras de conteo 3D en 15 vehículos para obtener una imagen más precisa de la ocupación. Estas cámaras, que tienen una precisión de hasta el 95%, registran quién entra y sale. Tras el éxito de la prueba, De Lijn decidió equipar una parte representativa de su flota de vehículos con esta tecnología para tener una visión más completa del número de pasajeros. Esto garantiza una buena distribución geográfica y una distribución equilibrada entre los diferentes tipos de vehículos, como autobuses urbanos y regionales, autobuses articulados y tranvías.

El algoritmo de IA que vincula los datos de conteo de las cámaras con los registros existentes a través de tarjetas MOBIB y otros tickets sigue siendo esencial para el conteo. El algoritmo tiene en cuenta varios factores, como el tipo de vehículo, las condiciones climáticas, el tipo de día (por ejemplo, día escolar o fin de semana), el tipo de viaje (hora punta o valle) e incluso el número de solicitudes de parada en línea. Al tener en cuenta esta multitud de factores, el nuevo método de conteo ofrece una visión mucho más precisa y detallada de los flujos de pasajeros.

Este progreso tecnológico ofrece a De Lijn la oportunidad de adaptar aún mejor sus servicios a las necesidades de los viajeros. "Gracias a estos datos precisos, podemos optimizar nuestra red y responder mejor a la demanda", afirma Ann Schoubs, directora general de De Lijn. "Este es un paso importante en nuestra búsqueda de un transporte público más eficiente y amigable para el cliente".