Habrá una cuarta vía entre Den Bosch y Vught, con una ubicación hundida en Vught.
Del 18 al 24 de junio de 2024, el tráfico ferroviario entre Vught y Den Bosch se paralizará por completo debido a los intensos trabajos en las vías. Durante este período, ProRail está trabajando día y noche en la vía para construir una vía temporal en Vught. Esto es necesario para la construcción de una cuarta vía entre Den Bosch y Vught, parte del Programa de Transporte Ferroviario de Alta Frecuencia (PHS). Los preparativos para esta importante obra llevan años realizándose.
Después de años de preparación, ahora comienza el verdadero trabajo. ProRail instaló anteriormente varias obras y recogió una gran cantidad de arena en el centro de construcción de Postweg. Durante los próximos seis días, dos trenes de arena transportarán diariamente la arena desde Postweg hasta Bestevaer. Además, durante este período se eliminará la tercera vía entre Postweg y Aert Heymlaan y se construirá la carretera de obras en Loonsebaan.
Para garantizar la continuidad del tráfico ferroviario durante las obras, se está construyendo una vía temporal. El acceso total a la estación Vught está cerrado en Van Miertstraat; Hasta finales de octubre de 2025, los viajeros solo podrán llegar a la estación por Stationsstraat.
Además de la construcción de la vía temporal, se están llevando a cabo otros trabajos. Por ejemplo, en el puente ferroviario sobre el canal Drongelens se instalará una estructura de descarrilamiento para mejorar la seguridad. También se renovará por completo la vía existente en Vughterpoort.
Al mismo tiempo, también se están realizando obras en la vía entre Vught y Tilburg y entre Vught y Boxtel. Esto incluye la sustitución de traviesas, rieles, fijaciones y lastre. Se instalan amortiguadores de riel en varios lugares para reducir el ruido y las vibraciones. Durante este período se cerrarán temporalmente varios pasos a nivel en Berkel Enschot, Helvoirt, Vught, Esch y Boxtel.
Durante estos seis días, ProRail utilizará tres grúas eléctricas en la vía. Estas grúas, que hacen menos ruido, se cargan en la subestación de Rembrandtlaan y una batería de carga adicional detrás del centro de información en Esschestraat.
el impacto
Para los viajeros, esto significa que se desplegarán autobuses entre Den Bosch y Tilburg y entre Den Bosch y Boxtel. Los viajeros deben tener en cuenta el tiempo de viaje adicional y se les recomienda que consulten atentamente el horario ajustado antes de la salida. ProRail se compromete a limitar las molestias a los viajeros tanto como sea posible, pero recomienda a todos que estén preparados.
La necesidad de estas obras a gran escala surge de la creciente demanda de transporte sostenible en los Países Bajos. Cada año, ProRail tiene que construir y mantener más vías y estaciones para satisfacer la creciente necesidad de un tráfico de trenes mejor y más frecuente. La intensidad del trabajo ferroviario seguirá aumentando en los próximos años. Sin embargo, esto también trae desafíos, como escasez de personal y escasez de materiales, que pueden afectar la ejecución de la obra. ProRail trabaja en estrecha colaboración con el sector ferroviario para afrontar estos desafíos e implementar con éxito los proyectos planificados.
