La provincia de Holanda Meridional ha recibido tres registros para la concesión de transporte público en la región Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (HWGO).
El plazo de inscripción se cerró el jueves 1 de agosto de 2024, tras lo cual se anunció que Arriva, EBS y el actual operador Transdev habían presentado sus propuestas. Este inscripciones Describa cómo las empresas de transporte quieren dar forma al transporte público en la concesión HWGO en los próximos años. Estas inscripciones se evaluarán en las próximas semanas. La provincia pretende anunciar a principios de noviembre qué transportista se encargará del transporte público en la zona a partir del 14 de diciembre de 2025.
La concesión la otorga la provincia por un período mínimo de diez años. Sin embargo, si el adjudicatario de la concesión opera íntegramente con autobuses de cero emisiones desde su inicio en diciembre de 2025, la concesión se ampliará a un período de trece años. Este énfasis en la sostenibilidad y el transporte libre de emisiones muestra la ambición de la provincia de hacer que el transporte público sea más sostenible y contribuir a los objetivos climáticos.
El objetivo de esta licitación es devolver el nivel de las instalaciones de las dos islas de Hoeksche Waard y Goeree-Overflakkee al nivel anterior a la pandemia de COVID-19. Además de continuar con la exitosa conexión R-net entre Rotterdam y Goeree-Overflakkee (Dirksland – Middelharnis / Sommelsdijk – Oude Tonge – Rotterdam Zuidplein), la conexión de Oud-Beijerland a Rotterdam Zuidplein también se actualizará a R-net. Esto supone una mejora en la frecuencia y fiabilidad de las conexiones, lo que mejorará significativamente la accesibilidad del transporte público en estas zonas.
Los 20 autobuses de hidrógeno que se han desplegado en los últimos años también seguirán operando bajo la nueva concesión. Estos autobuses, que funcionan con pilas de combustible de hidrógeno, no producen emisiones nocivas y contribuyen a una calidad del aire más limpia en la región. Continuar utilizando estos autobuses de hidrógeno es un paso importante hacia una red de transporte público completamente libre de emisiones.
Transdev, el actual transportista, ha manifestado su determinación de conservar la concesión y continuar con soluciones innovadoras y sostenibles. Un portavoz de Transdev dijo: “Hemos demostrado en los últimos años que somos capaces de ofrecer un sistema de transporte público de alta calidad. Con nuestros nuevos planes queremos mejorarlo aún más y contribuir a un futuro sostenible para la región”.
Arriva, uno de los nuevos licitadores, también ha presentado planes ambiciosos. “Creemos que con nuestra experiencia y conocimientos podemos hacer una contribución significativa al transporte público en la región HWGO. Nuestro enfoque está en la satisfacción del cliente y la sostenibilidad”, dijo un portavoz de Arriva.
EBS, el tercer licitador, destaca su compromiso con la innovación y la orientación al cliente. "Estamos convencidos de que con nuestro enfoque innovador y nuestra atención a las necesidades de los clientes podemos hacer una valiosa contribución al transporte público en esta región", afirmó un representante de EBS.
En las próximas semanas, la provincia evaluará cuidadosamente los registros en función de varios criterios, incluida la sostenibilidad, la satisfacción del cliente y la eficiencia operativa. La decisión final se basará en qué operador es mejor capaz de satisfacer las necesidades de la región y al mismo tiempo contribuir a los objetivos de sostenibilidad de la provincia.
