Acelerar por la carretera a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora en una bicicleta eléctrica trucada suena como una descarga de adrenalina, pero es extremadamente peligroso e ilegal. En una nueva campaña, iniciada hoy por el Ministro Barry Madlener (Infraestructuras y Gestión del Agua), se señalan explícitamente los peligros y las consecuencias de la introducción de bicicletas eléctricas. La campaña, con el revelador título "puede ir rápido", se centra principalmente en los jóvenes y sus padres.

“Cada vez se oye hablar de accidentes en los que participan bicicletas eléctricas mejoradas, que a veces circulan por el tráfico a velocidades absurdas. Esto es extremadamente peligroso y no en vano está prohibido", subrayó la ministra Madlener durante la inauguración en Róterdam. El mensaje de la campaña es doble: por un lado, se vuelve a llamar la atención sobre las normas legales y, por otro, se destacan los riesgos de este comportamiento peligroso. “En caso de accidente, no estás asegurado y los costes pueden ascender a miles de euros. Esto puede ser muy rápido", advierte el ministro.

reglas estrictas

Las normas sobre el uso de bicicletas eléctricas son claras. Las bicicletas eléctricas podrán alcanzar una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora con asistencia de pedaleo y la potencia del motor no podrá exceder los 250 vatios. Además, está prohibido tener un acelerador que permita superar los 6 kilómetros por hora sin pedalear. Si una bicicleta no cumple estos requisitos, el vehículo está calificado como ciclomotor y debe estar homologado por la Agencia Nacional de Transporte por Carretera (RDW). Esto significa que se aplican normas adicionales, como el uso obligatorio del casco, una edad mínima y el requisito de un permiso de conducir.

Cualquiera que no respete estas normas y aun así monte en una bicicleta eléctrica mejorada corre grandes riesgos. Las multas no son obvias: se puede imponer una multa de 310 euros por la primera infracción. En caso de una segunda infracción, no sólo se aplicará una nueva multa, sino que también se confiscará la bicicleta. Además, cualquier persona mayor de 12 años puede obtener antecedentes penales por ello. Otro riesgo importante es la falta de seguro: los conductores de bicicletas trucadas no están asegurados. Esto significa que en caso de accidente, los daños y los posibles gastos médicos deberán pagarse de su propio bolsillo. En algunos casos, esto puede ascender a decenas de miles de euros, lo que puede tener consecuencias financieras desastrosas para muchos jóvenes y sus familias.