La empresa de taxis de Amberes VHF Taxi de Brasschaat, que alguna vez fue pionera en movilidad eléctrica, se declaró en quiebra.
La empresa llamó mucho la atención hace diez años al ser una de las primeras en Flandes en electrificar toda su flota. En lugar de optar por modelos eléctricos más económicos, VHF Taxi decidió centrarse en los Tesla. En ese momento parecía que esta inversión se amortizaría sola, pero la dura realidad resultó ser diferente. La quiebra supone un nuevo golpe para el sector del taxi de Amberes, que anteriormente había visto desaparecer a otros actores destacados.
VHF Taxi anunció en 2014 que cambiaría completamente a vehículos eléctricos. La compañía de taxis ya contaba con una flota de veinte coches eléctricos, entre ellos dos Tesla Model S. Según la empresa, estos coches no sólo eran respetuosos con el medio ambiente, sino que también satisfacían las necesidades cada vez más exigentes de sus clientes. "Queríamos centrarnos en un futuro sostenible", afirmó la dirección en aquel momento. La empresa fue la primera empresa de taxis flamenca en utilizar vehículos totalmente eléctricos en un entorno no urbano.
La inversión fue significativa. Los Tesla se encuentran entre los vehículos eléctricos más caros, pero VHF Taxi estaba convencido de que esta elección sería rentable a largo plazo. Sin embargo, esto resultó no ser suficiente para mantener a flote la empresa.
Sin embargo, por el momento no está claro si otras empresas de taxis de Flandes estarán dispuestas a dar el salto a la electrificación total, dados los desafíos que afrontó VHF Taxi.
Según la Agrupación Nacional de Empresas de Taxis y Vehículos de Localización con Conductor (GTL), los taxis VHF han sufrido gravemente las consecuencias económicas de la pandemia del coronavirus. La demanda de servicios de taxi se desplomó por completo durante los confinamientos, lo que dejó a las empresas del sector luchando por cubrir sus costes fijos. Para VHF Taxi, que había invertido mucho en vehículos caros, la situación se volvió insostenible.
mayor competencia
Además, la GTL destaca el aumento de la competencia en el sector del taxi de Amberes. Desde 2020, el número de taxistas autónomos en la región casi se ha duplicado. “Ahora hay el doble de taxis en las carreteras que a principios de 2020”, explica un portavoz del GTL. "Para una empresa como VHF, que se enfrentaba a costes elevados debido a sus inversiones en vehículos eléctricos, esto suponía un gran desafío".
La quiebra de VHF Taxi no es lo único que ha afectado al sector del taxi de Amberes. El año pasado también puso uno. otro jugador importante los libros abajo. Estos acontecimientos crean incertidumbre en un mercado que ya está bajo presión debido al aumento de servicios de viajes compartidos como Uber.
El GTL lamenta la pérdida de VHF Taxi. “Es una pena que una empresa con una visión y una ambición tan innovadoras tenga que abandonar la lucha. Esto demuestra lo vulnerable que es nuestro sector en tiempos de crisis económica y de creciente competencia", afirmó la organización.
La quiebra de VHF Taxi plantea dudas sobre la viabilidad de la movilidad eléctrica en el sector del taxi. Aunque los vehículos eléctricos son cada vez más populares, siguen siendo una inversión costosa, especialmente para las empresas que operan en un mercado competitivo. A pesar de las dificultades, el GTL sigue creyendo en un futuro para los taxis eléctricos, aunque creen que es importante que haya más apoyo por parte del gobierno para ayudar a las empresas a hacer la transición hacia la sostenibilidad.
