El inicio de la nueva concesión de transporte público en el sur de Holanda Norte por parte de Qbuzz fue francamente caótico.
Los viajeros se quejan de retrasos, cancelaciones y del uso de equipos obsoletos, incluidos los autocares. Las críticas se acumulan, tanto a través del centro de contacto de la provincia como en las redes sociales. Frederik Zevenbergen, director de la provincia de Holanda Meridional, responde con palabras fuertes y exige mejoras inmediatas.
Desde el 15 de diciembre, Qbuzz es responsable del transporte público en el área de concesión Holanda Meridional Norte. Sin embargo, los primeros días no fueron nada tranquilos. Según los viajeros, se han cancelado los viajes programados y los autobuses están siendo sustituidos por autocares que no son aptos para el transporte público diario. "Este tipo de problemas son inaceptables y causan grandes molestias a nuestros viajeros", subraya Zevenbergen. Califica el nivel de servicio hasta el momento como deficiente.
Transporte público gratuito
Qbuzz ha intentado suavizar las críticas iniciales ofreciendo transporte público gratuito hasta el 5 de enero. Aunque esta medida es apreciada, Zevenbergen destaca que se trata sólo de un parche temporal para un problema estructural. "Los viajeros merecen un transporte público fiable, no un descanso temporal", afirma Zevenbergen.

Uno de los puntos más discutidos es el despliegue de una flota de autobuses completamente libre de emisiones, como prometió originalmente Qbuzz al inicio de la concesión. Sin embargo, los problemas de entrega del fabricante de autobuses Iveco han retrasado esta flota. Como puente, Qbuzz ha comprado cuarenta autobuses antiguos al anterior concesionario, pero esto también se considera una medida de emergencia. “Es un paso en la dirección correcta, pero nada más que eso. Qbuzz ha prometido una flota libre de emisiones y lo haré cumplir”, subraya Zevenbergen.
medidas
La situación sigue estirado. Zevenbergen advierte que la provincia tomará las medidas adecuadas si Qbuzz no logra implementar rápidamente las mejoras prometidas. “Estoy siguiendo de cerca la situación. Si no hay una mejora significativa, intervendremos”, afirma. Aún no está claro qué implican exactamente estas medidas, pero el tono del diputado deja poco margen de interpretación.
Qbuzz ha anunciado ahora que está trabajando arduamente en soluciones. Se reconocen los retrasos en la entrega de nuevos autobuses y los problemas de puesta en marcha. Sin embargo, la confianza de los viajeros, pero también de la provincia, parece haber sufrido un gran impacto. El éxito de la concesión dependerá en gran medida de la velocidad con la que Qbuzz consiga implementar las mejoras prometidas.
Por ahora, el transporte público en el sur de Holanda Norte sigue siendo una fuente de molestias para los viajeros. Con miras a un futuro sostenible y confiable, la pelota está en el tejado de Qbuzz para rectificar rápidamente la situación y restaurar la confianza tanto de la provincia como de los viajeros.
Frederik Zevenbergen Es miembro de la Junta Ejecutiva Provincial (el gobierno provincial). Anteriormente fue concejal en Leiden y miembro del Parlamento. Ha trabajado como director general de la Organización Holandesa de Verificación de Medicamentos (NMVO) y en diversos puestos en títulos de De Persgroep, como Tweakers.