La Vakantiebeurs 2025, que se celebrará del 9 al 12 de enero en el Jaarbeurs de Utrecht, es conocida como el lugar de encuentro entre organizaciones de viajes y turistas. Este año, sin embargo, una sombra se cierne sobre el evento.

En 2024, Países Bajos y Bélgica se despidieron de personas que han dejado una huella imborrable en el sector de la movilidad.

A partir del 1 de enero de 2025 entrarán en vigor varias nuevas normas y ajustes tanto en Bélgica como en los Países Bajos que afectarán significativamente a la movilidad de ciudadanos, empresas y usuarios de la vía.

En los últimos meses, el sector de los viajes compartidos se ha enfrentado a una serie de reveses importantes. Las empresas emergentes que alguna vez fueron consideradas pioneras en la transformación de la movilidad han quebrado en masa.

Elon Musk, el multimillonario estadounidense y propietario de Tesla, SpaceX y la plataforma de redes sociales X (antes Twitter), ha criticado duramente al canciller alemán Olaf Scholz.

Los viajeros no sólo tienen que afrontar la pérdida de tiempo, sino también los elevados costes. La prima de movilidad, un plan financiero para personas con bajos ingresos, ofrece un alivio

Fred Teeven asumió el cargo de presidente de Royal Dutch Transport (KNV) el 1 de diciembre de 2024. El exsecretario de Estado de Seguridad y Justicia sucede a Bertho Eckhardt, que recientemente anunció su dimisión.

Las acciones aún no han terminado. Los empleados de ProRail en Eindhoven y Maastricht dejarán de trabajar el miércoles, mientras que están previstas huelgas en Zwolle, Groningen y Arnhem el viernes.

A la introducción del autobús autónomo en Groningen todavía le queda un largo camino por recorrer. Las primeras reacciones de los pasajeros que realizaron un viaje de demostración fueron en gran medida críticas.

Sorprendentemente, el número de kilómetros recorridos con coches eléctricos parece ser mayor fuera de Randstad. En particular, los empleados de Drenthe están tomando la iniciativa.

El delegado general Xavier Horent ha escrito un artículo crítico sobre la introducción de la nueva Zone à Trafic Limité (ZTL) en París, en el que critica duramente la política del municipio de París y las consecuencias para la movilidad y…

La empresa de bicicletas compartidas Hoppy ha decidido retirar sus bicicletas eléctricas compartidas de Hasselt. Desde el año pasado, hay alrededor de 200 bicicletas eléctricas de Hoppy en la ciudad, pero la operación simplemente no fue rentable.

La transición al horario invernal no sólo afecta a nuestra rutina diaria, sino que también conlleva importantes riesgos para la seguridad vial y la movilidad.

Waymo, filial de Alphabet, ha dado un paso impresionante en la batalla competitiva dentro de la industria de vehículos autónomos al recaudar un récord de 5,6 millones de dólares en su última ronda de financiación.

Para la región Sur, las vacaciones de otoño comenzaron el 19 de octubre y se extenderán hasta el 27 de octubre, mientras que el Norte y el Centro celebran los días libres del 26 de octubre al 3 de noviembre.

A primera vista, el auge de los vehículos autónomos parece ser una incorporación bienvenida al transporte público. Gigantes tecnológicos como Waymo, filial de Alphabet Inc., están promocionando sus taxis autónomos como la solución ideal a los problemas de movilidad urbana.

El ASML Marathon Eindhoven volvió a tener a la ciudad bajo control este fin de semana. Tradicionalmente, el mayor evento deportivo de dos días en Brabante Septentrional se celebraba el segundo fin de semana de octubre y este año volvió a atraer a miles de aficionados al deporte y espectadores.

En Gante hay un intenso debate sobre la actual política de movilidad, centrándose en los planes de movilidad vecinales.

Arriva ha dado un nuevo e impresionante paso para hacer que el transporte público en los Países Bajos sea más sostenible al realizar un pedido de no menos de 157 nuevos autobuses eléctricos a VDL Bus & Coach.

El llamado a cambiar la política de movilidad en ciudades y pueblos es cada vez más fuerte, pero no sin resistencia. Autónomos y empresarios de diversos sectores dan la voz de alarma sobre el rediseño de centros urbanos y calles comerciales

La movilidad está cada vez más fuera del alcance de muchas familias holandesas con ingresos medios. El aumento de los costes del transporte amenaza con dejarles con un déficit de cientos de euros cada mes, lo que limita gravemente su libertad para viajar.

El autobús, que se probará exhaustivamente a finales de este año, es un proyecto de Qbuzz en colaboración con RobotTUNER, la provincia de Groningen y la Región Metropolitana de Rotterdam La Haya.

La decimocuarta edición de InnoTrans, la feria comercial de tecnología de transporte más grande del mundo, volverá a abrir sus puertas en Berlín el 24 de septiembre de 2024.

Los Ángeles Azules son una iniciativa de la Fundación Gastvrij 's-Hertogenbosch y son la tarjeta de presentación de la ciudad. Este grupo de voluntarios, vestidos con sus llamativos uniformes azules, conducen por la ciudad en furgonetas eléctricas con paradas libres desde 2016.

Por supuesto, también estaremos allí durante la mayor edición de InnoTrans 2024 en Berlín, que tendrá lugar del 24 al 27 de septiembre, para informar sobre las últimas tendencias e innovaciones en el sector ferroviario y de la movilidad.

La reunión de verano del grupo de trabajo TOMP en La Haya atrajo a muchos miembros comprometidos y fue un gran éxito.

Investigaciones recientes muestran que el 10% de la población adulta de los Países Bajos tiene dificultades para pagar su transporte. Este problema afecta principalmente a personas de bajos ingresos, familias monoparentales y desempleados.

Los informes de camiones vacíos en la industria de la construcción continúan aumentando, a pesar de los esfuerzos por aumentar la eficiencia.

Los amantes de los coches clásicos lo saben desde hace mucho tiempo: el viejo amor nunca muere. Ya sea que haga sol o llueva, los entusiastas de los coches clásicos disfrutan muchísimo de sus vehículos nostálgicos.

Los patinetes y bicicletas eléctricas de color verde brillante de Go Sharing están desapareciendo de las calles de Eindhoven, Tilburg y Den Bosch.

Las festividades durarán diez días y diez noches, sin estrellas internacionales ni fuegos artificiales, pero con una impresionante cifra de 150.000 visitantes por día.